ワンピースマグアロイボディ™

従来のリールに採用されていたボディーカバー（側板）をボディに一体化。ボディ全体のサイズ・重量の最適化とワンピースのMagAlloy（軽量マグネシウム合金)ギアボックスの採用により、ドライブギアを一部品でサポートするため、軸心がぶれることなく最適なギアギアフィーリングの向上に貢献。まSWでも使用可能です。

コンパクト左右非対称ボディ

左側面、右側面の容姿が全く異なるボディデザイン。スピニングリールには、ハンドル軸に接続されて回転するメインギアが左側にのみ存在します。このメインギアをシンプルに覆うことに着眼し、不要なスペースを徹底的に排除した形状です。結果として、素材の厚さ、強度を落とすことなく軽量・コンパクトなボディを実現しました。

V-Rotorデザイン

小径のアーバー部分とV型形状のウィングに強度を犠牲にすることなく軽量化と低慣性モーメントを実現。その回転は『スルッと回ってピタッと止まる』。素材にはAbu Garcia独自のC6カーボンを採用しました。カーボン繊維で強化されたエンジニアプラスチックであり、強度と耐久性を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現しました。

V-Spoolデザイン

スプールのスカート部分は、主としてスプールに巻かれた糸が弛んだ際、弛んだ糸のスプールシャフトへの巻きつきを防止するもの。V-spoolデザインは、このスカート部を細くすることにより軽量化と低慣性モーメントを実現。

Friction-Free

メインシャフトの支持構造改良により、ハンドルの巻き上げを軽くした新構造。大物でも『あと一巻き』を積極的に巻き上げ可能。従来の構造は、ローターを回すためのピニオンギアの内面をこすりながら、メインシャフトが前後に動いていたため、この“こする”摩擦が巻き上げを重くしていた。スプールを前後に動かすメインシャフトの支持構造を大幅に改良し、メインシャフトを高摺動ブッシュでリール本体に支持。回転するピニオンギアと前後に動くメインシャフトの間には、すき間があり、ギア部内側への接触摩擦を無くす（フリクションフリー）ことにより、巻き上げを軽くした。

HPCRベアリング

高性能耐食性素材を採用したベアリングにより、耐久性、滑らかさ、耐食性を向上。あらゆる釣りの場面においてパフォーマンスを高めてくれる。

AMギアリング & COGギアデザイン

Abu Garcia独自の製法による精密マシン加工の高強度アルミ製ギアは、かつて無い滑らかさと耐久性を実現。

Abu Garcia独自のコンピュータ解析技術により、ギアの歯型形状の最適化を実現。いかなる釣りの場面においても究極の滑らかさを発揮。

カーボンマトリックスドラグ

Abu Garcia独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつ、より高いドラグ力をかけることが可能。

2wayドラグシステム

釣種・釣法にあわせてドラグワッシャーの組付け順序を変えることにより、"LIGHT"及び"TOUGH"の２通りの設定を可能にしました。LIGHTセッティングに変更すればTOUGHセッティングに比べて約50%まで最大ドラグ力を下げることができ、細かなドラグセッティングが可能になります。(2枚のプレート間にカーボンワッシャーがある状態が”TOUGH”セッティングになります。）

DuraCarbonカーボンハンドル

ハンドルアームには、高弾性のカーボン素材を積層構成することにより、高強度でかつ軽量化と感度向上を実現。

シンカーキーパー搭載

ダウンショットリグのシンカーや、ジグヘッド、スプーン、その他小型ルアーのキーパーとして使用可能。